feat: add north-macedonia

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     "FR": "Croatie"
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-  {
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-    "EN": "North Macedonia",
-    "FR": "Macédoine du Nord"
   }
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content/booking/zrsm-ticket-office/index.de.md

@@ -0,0 +1,58 @@
+---
+title: "ŽRSM Ticketschalter"
+description: "Buchungsinformationen für die ŽRSM Ticketschalter."
+params:
+  classes:
+    second: "27 MKD"
+  fip_50: true
+  reservations: true
+  additional_info_link: "https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d0%b1%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b8/"
+  type: "onsite"
+---
+
+Fahrkartenschalter der ŽRSM sind an den folgenden Bahnhöfen zu finden:
+
+- Skopje
+- Volkovo
+- Gjorche Petrov
+- Kumanovo
+- Veles
+- Negotino Vardar
+- Gevgelija
+- Bitola
+- Prilep
+- Shtip
+- Tetovo
+- Gostivar
+- Gradsko
+- Kichevo
+- Tabanovci
+  {.o-section--columns-3}
+
+Internationale Fahrkarten werden an internationalen Fahrkartenschaltern ausgestellt.
+
+Falls man kein Ticket hat, beträgt die Gebühr für den Zugang zum Warteraum oder zum Bahnsteig 26 MKD.[^1]
+
+{{% booking-section "fip_50" %}}
+
+## FIP 50 Fahrkarten
+
+Am ŽRSM Ticketschalter können FIP 50 Fahrkarten für Reisen für von der ŽRSM betriebenen Zügen erworben werden.
+
+Auf der ŽRSM Website ist eine [Preisübersicht für Normalpreise](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A6%D0%95%D0%9D%D0%90-%D0%9D%D0%90-%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%95%D0%9D-%D0%91%D0%98%D0%9B%D0%95%D0%A2.pdf) veröfentlicht. Die entsprechende Relation ist anhand der Tabelle zu ermitteln, um den Fahrpreis (in Denar) zu bestimmen. Wir vermuten, dass der Preis für FIP ermäßigte Tickets bei 50% der Normalpreise liegt.
+
+{{% /booking-section %}}
+
+{{% booking-section "reservations" %}}
+
+## Reservierungen
+
+Am ŽRSM Ticketschalter können Sitzplatzreservierungen für eine Gebühr von 27 MKD pro Sitzplatz vorgenommen werden.[^1]
+
+Der reservierte Sitzplatz muss spätestens 15 Minuten nach Abfahrt des Zuges von dem Bahnhof, für den die Reservierung vorgenommen wurde, eingenommen werden. Wird der Sitzplatz nicht innerhalb dieser Zeit in Anspruch genommen, wird er für andere Fahrgäste freigegeben.[^2]
+
+{{% /booking-section %}}
+
+[^1]: [ŽRSM – Tarifbedingungen](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A1%D0%A2-05-%D0%BE%D0%B4-2020-4.pdf)
+
+[^2]: [ŽRSM – Reiseführer](https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b8/)

content/booking/zrsm-ticket-office/index.en.md

@@ -0,0 +1,58 @@
+---
+title: "ŽRSM Ticket Office"
+description: "Booking information for the ŽRSM ticket offices."
+params:
+  classes:
+    second: "27 MKD"
+  fip_50: true
+  reservations: true
+  additional_info_link: "https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d0%b1%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b8/"
+  type: "onsite"
+---
+
+Ticket offices of ŽRSM can be found at the following stations:
+
+- Skopje
+- Volkovo
+- Gjorche Petrov
+- Kumanovo
+- Veles
+- Negotino Vardar
+- Gevgelija
+- Bitola
+- Prilep
+- Shtip
+- Tetovo
+- Gostivar
+- Gradsko
+- Kichevo
+- Tabanovci
+  {.o-section--columns-3}
+
+International tickets are issued at international ticket offices.
+
+If you do not have a ticket, the fee for access to the waiting room or platform is 26 MKD.[^1]
+
+{{% booking-section "fip_50" %}}
+
+## FIP 50 Tickets
+
+At the ŽRSM ticket office, FIP 50 tickets can be purchased for journeys on trains operated by ŽRSM.
+
+The ŽRSM website publishes a [price overview for standard fares](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A6%D0%95%D0%9D%D0%90-%D0%9D%D0%90-%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%95%D0%9D-%D0%91%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A2.pdf). The relevant route can be identified using the table to determine the fare (in denars). We assume that the price for FIP-reduced tickets is 50% of the standard fares.
+
+{{% /booking-section %}}
+
+{{% booking-section "reservations" %}}
+
+## Reservations
+
+Seat reservations can be made at the ŽRSM ticket office for a fee of 27 MKD per seat.[^1]
+
+The reserved seat must be occupied no later than 15 minutes after the departure of the train from the station at which the reservation was made. If the seat is not claimed within this time, it is considered available to other passengers.[^2]
+
+{{% /booking-section %}}
+
+[^1]: [ŽRSM – Fare conditions](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A1%D0%A2-05-%D0%BE%D0%B4-2020-4.pdf)
+
+[^2]: [ŽRSM – Travel guide](https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b8/)

content/booking/zrsm-ticket-office/index.fr.md

@@ -0,0 +1,58 @@
+---
+title: "Guichet ŽRSM"
+description: "Informations de réservation pour les guichets ŽRSM."
+params:
+  classes:
+    second: "27 MKD"
+  fip_50: true
+  reservations: true
+  additional_info_link: "https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d0%b1%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b8/"
+  type: "onsite"
+---
+
+Les guichets de vente des billets de la ŽRSM se trouvent dans les gares suivantes :
+
+- Skopje
+- Volkovo
+- Gjorche Petrov
+- Kumanovo
+- Veles
+- Negotino Vardar
+- Gevgelija
+- Bitola
+- Prilep
+- Shtip
+- Tetovo
+- Gostivar
+- Gradsko
+- Kichevo
+- Tabanovci
+  {.o-section--columns-3}
+
+Les billets internationaux sont délivrés dans les guichets de billets internationaux.
+
+Si vous n’avez pas de billet, le droit d’accès à la salle d’attente ou au quai est de 26 MKD.[^1]
+
+{{% booking-section "fip_50" %}}
+
+## Billets FIP 50
+
+Au guichet ŽRSM, les billets FIP 50 peuvent être achetés pour des voyages effectués sur les trains exploités par la ŽRSM.
+
+Le site web de la ŽRSM publie une [aperçu des prix pour les tarifs normaux](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A6%D0%95%D0%9D%D0%90-%D0%9D%D0%90-%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%95%D0%9D-%D0%91%D0%98%D0%9B%D0%95%D0%A2.pdf). La relation concernée peut être déterminée à l’aide du tableau afin de calculer le prix du billet (en denars). Nous supposons que le prix des billets réduits FIP correspond à 50 % des tarifs normaux.
+
+{{% /booking-section %}}
+
+{{% booking-section "reservations" %}}
+
+## Réservations
+
+Les réservations de places assises peuvent être effectuées au guichet de la ŽRSM moyennant des frais de 27 MKD par place.[^1]
+
+La place réservée doit être occupée au plus tard 15 minutes après le départ du train de la gare pour laquelle la réservation a été effectuée. Si la place n'est pas occupée dans ce délai, elle est mise à la disposition d'autres voyageurs.[^2]
+
+{{% /booking-section %}}
+
+[^1]: [ŽRSM – Conditions tarifaires](https://mzt.mk/wp-content/uploads/2021/08/%D0%A1%D0%A2-05-%D0%BE%D0%B4-2020-4.pdf)
+
+[^2]: [ŽRSM – Guide du voyageur](https://mzt.mk/%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b8/)

content/country/greece/index.de.md

@@ -31,12 +31,12 @@ Die Qualität der Züge variiert: Während moderne elektrische Triebzüge auf de
 
 {{% expander "Grenzpunkte" border %}}
 
-| Land                                                   | Grenzpunkte                     |
-| ------------------------------------------------------ | ------------------------------- |
-| Nordmazedonien (ŽRSM)                                  | Gevgelija (fr)                  |
-| [Bulgarien](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz))  | Kulata (fr), Svilengrad (fr)    |
-| Türkei (TCDD)                                          | Pythio (Πύθιο)                  |
-| [Italien](/country/italy) ([Attica](/operator/attica)) | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari] |
+| Land                                                                | Grenzpunkte                             |
+| ------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------- |
+| [Nordmazedonien](/country/north-macedonia) ([ŽRSM](/operator/zrsm)) | Gevgelija (fr) (Mazedonisch: Гевгелија) |
+| [Bulgarien](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz))               | Kulata (fr), Svilengrad (fr)            |
+| Türkei (TCDD)                                                       | Pythio (Πύθιο)                          |
+| [Italien](/country/italy) ([Attica](/operator/attica))              | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari]         |
 
 [>] = In Richtung (z. B. Patras [> Ancona] = Patras ist der Grenzpunkt in Richtung Ancona)
 

content/country/greece/index.en.md

@@ -31,12 +31,12 @@ The quality of trains varies: while modern electric multiple units operate on th
 
 {{% expander "Border Points" border %}}
 
-| Country                                              | Border Points                   |
-| ---------------------------------------------------- | ------------------------------- |
-| North Macedonia (ŽRSM)                               | Gevgelija (fr)                  |
-| [Bulgaria](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz)) | Kulata (fr), Svilengrad (fr)    |
-| Turkey (TCDD)                                        | Pythio (Πύθιο)                  |
-| [Italy](/country/italy) ([Attica](/operator/attica)) | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari] |
+| Country                                                              | Border Points                          |
+| -------------------------------------------------------------------- | -------------------------------------- |
+| [North Macedonia](/country/north-macedonia) ([ŽRSM](/operator/zrsm)) | Gevgelija (fr) (Macedonian: Гевгелија) |
+| [Bulgaria](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz))                 | Kulata (fr), Svilengrad (fr)           |
+| Turkey (TCDD)                                                        | Pythio (Πύθιο)                         |
+| [Italy](/country/italy) ([Attica](/operator/attica))                 | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari]        |
 
 [>] = In the direction of (e.g. Patras [> Ancona] = Patras is the border point in the direction of Ancona)
 

content/country/greece/index.fr.md

@@ -31,12 +31,12 @@ La qualité des trains varie : si des rames électriques modernes circulent sur
 
 {{% expander "Points frontières" border %}}
 
-| Pays                                                  | Points frontières               |
-| ----------------------------------------------------- | ------------------------------- |
-| Macédoine du Nord (ŽRSM)                              | Gevgelija (fr)                  |
-| [Bulgarie](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz))  | Kulata (fr), Svilengrad (fr)    |
-| Turquie (TCDD)                                        | Pythio (Πύθιο)                  |
-| [Italie](/country/italy) ([Attica](/operator/attica)) | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari] |
+| Pays                                                                   | Points frontières                       |
+| ---------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------- |
+| [Macédoine du Nord](/country/north-macedonia) ([ŽRSM](/operator/zrsm)) | Gevgelija (fr) (Macédonien : Гевгелија) |
+| [Bulgarie](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz))                   | Kulata (fr), Svilengrad (fr)            |
+| Turquie (TCDD)                                                         | Pythio (Πύθιο)                          |
+| [Italie](/country/italy) ([Attica](/operator/attica))                  | Patras (Πάτρα) [>Ancona, >Bari]         |
 
 [>] = En direction de (par ex. Patras [> Ancona] = Patras est le point frontière en direction d’Ancona)
 

content/country/north-macedonia/index.de.md

@@ -0,0 +1,40 @@
+---
+title: "Nordmazedonien"
+country: "north-macedonia"
+---
+
+## FIP Nutzung
+
+In Nordmazedonien wird der Schienenverkehr von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Železnici na Republika Severna Makedonija (ŽRSM) betrieben.
+
+{{< identify-operator sources="zrsm-website" >}}
+{{< /identify-operator >}}
+
+## Wissenswertes
+
+Nordmazedonien hat ein Streckennetz von 925 Kilometern in Normalspur, welches mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h befahren werden kann. Lediglich auf der Strecke Tabanovci – Gevgelija gibt es ein automatisches Zugsicherungssystem. Früher gab es zusätzlich Schmalspurbahnen, welche allerdings alle nicht mehr in Benutzung sind. Derzeit gibt es keinen internationalen Personenverkehr auf der Schiene, allerdings gibt es Neu- und Ausbauprojekte. Der Bahnverkehr hat einen recht geringen Stellenwert im Land. [^1]
+
+Es gibt keinen Taktverkehr, sondern nur einzelne Züge, welche in größeren zeitlichen Abständen zueinander verkehren. Viele Verbindungen starten bzw. enden in Skopje. Als verkehrstechnisch bedeutsamste Strecke gilt die Nord-Süd-Route durch Skopje, jedoch bietet diese keine ausgeprägten touristischen Besonderheiten. Der Schienenverkehr hat insgesamt einen geringen Stellenwert im Land – das Bussystem dominiert den öffentlichen Nahverkehr.
+
+## Anreise und Grenzpunkte
+
+{{% expander "Grenzpunkte" border %}}
+
+| Land                                                             | Grenzpunkte                                              |
+| ---------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------- |
+| [Serbien](/country/serbia) ([SV](/operator/sv))                  | Tabanovci (fr) (Serbisch: Табановце; Albanisch: Tabanoc) |
+| [Griechenland](/country/greece) ([Hellenic Train](/operator/ht)) | Gevgelija (fr) (Mazedonisch: Гевгелија)                  |
+
+{{% /expander %}}
+
+### Serbien
+
+Zurzeit verkehren keine Personenzüge zwischen Nordmazedonien und Serbien.
+
+### Griechenland
+
+Zwischen Nordmazedonien und Griechenland gibt es keinen planmäßigen Personenverkehr auf der Schiene. Die historische Verbindung zwischen Thessaloniki und Gevgelija/Skopje wird gegenwärtig nicht betrieben. Grenzübergänge können daher nicht per Zug überquert werden; alternativ bieten sich Fernbusse über die Balkanrouten an.
+
+## Quellen
+
+[^1]: [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenverkehr_in_Nordmazedonien#Streckennetz)

content/country/north-macedonia/index.en.md

@@ -0,0 +1,40 @@
+---
+title: "North Macedonia"
+country: "north-macedonia"
+---
+
+## FIP Information
+
+In North Macedonia, rail transport is operated by the state railway company Železnici na Republika Severna Makedonija (ŽRSM).
+
+{{< identify-operator sources="zrsm-website" >}}
+{{< /identify-operator >}}
+
+## Interesting
+
+North Macedonia has a 925-kilometre standard-gauge rail network, which can be used at a maximum speed of 100 km/h. Only the Tabanovci – Gevgelija line has an automatic train protection system. In the past, there were also narrow-gauge railways, but none are in use anymore. There is currently no international passenger rail traffic, although there are new construction and expansion projects. Rail transport has a relatively low priority in the country. [^1]
+
+There is no regular timetable, but only individual trains operating at longer intervals. Many connections start or end in Skopje. The most important route from a transport perspective is the north-south line through Skopje, although it does not offer particularly notable tourist features. Rail transport as a whole has a low priority in the country — the bus system dominates local public transport.
+
+## Arrival and Border Points
+
+{{% expander "Border Points" border %}}
+
+| Country                                                    | Border Points                                          |
+| ---------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------ |
+| [Serbia](/country/serbia) ([SV](/operator/sv))             | Tabanovci (fr) (Serbian: Табановце; Albanian: Tabanoc) |
+| [Greece](/country/greece) ([Hellenic Train](/operator/ht)) | Gevgelija (fr) (Macedonian: Гевгелија)                 |
+
+{{% /expander %}}
+
+### Serbia
+
+Currently, there are no passenger trains between North Macedonia and Serbia.
+
+### Greece
+
+There is no scheduled passenger rail service between North Macedonia and Greece. The historic connection between Thessaloniki and Gevgelija/Skopje is currently not in operation. Border crossings therefore cannot be crossed by train; alternative options include long-distance buses via the Balkan routes.
+
+## Sources
+
+[^1]: [Wikipedia](https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_North_Macedonia#Network)