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docs(weekly-review): 昇格追記の注意欄転記規則と検査履歴の基準番号書式を明文化する #400
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| Original file line number | Diff line number | Diff line change |
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@@ -23,6 +23,8 @@ | |
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| 3 は台帳だけでは判定できないため、定期棚卸し(→ § ライフサイクル)で確認する。**判定に迷ったら無人可にしない** — 誤って無人可にしたタスクは、夜間ループが人間の意図と違う実装で draft PR を作る形で失敗する。無人可にしなかったことによる損失は「Web セッションで人間が着手する」だけであり、非対称に軽い。 | ||
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| **条件 1 の判定は「注意」欄のキーワード走査に依存する。** したがって本台帳へ行を追記する者(weekly-review skill の昇格追記を含む)は、詳細エントリ(`docs/todoN.md`)にある判断留保の記述 —「再選定」「着手時判断」「見積り」「検討」など人間が決める前提の語 — を要約で圧縮・省略せず「注意」欄へ転記しなければならない。転記が落ちると、詳細エントリでは判断が残っているタスクが台帳上は条件 1 を満たして見え、無人可判定(人間のマーク付与と週次レビューの再検査の両方)が構造的に盲目化する。 | ||
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Comment on lines
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to
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| マークは**人間が付ける**(ADR-022 の責務分離)。夜間ループは無人可マークの有無を機械的に読むだけで、自分でこの判定をしない。 | ||
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| ## 採用タスク | ||
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@@ -184,6 +186,8 @@ cargo test で検証完結するが、新規 module / lint rule / 軽微リフ | |
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| **書き手は `/weekly-review` skill**(ユーザー承認後)。facet は read-only なので自分では書けない(ADR-022)。**無人可マークと同様、行の削除や採否そのものは人間の判断**である。 | ||
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| **「対象外の理由」の書式**: どの採用経路のどの基準で落ちたかを必ず含める(例: `cargo-test 基準 2 不適合 (Windows hook 発火が成功条件)`、`docs-only 基準 1・cargo-test 基準 1 とも不適合`。「cargo-test 基準 N」= [§ 採用タスク (2) の判定基準](#採用タスク-2-cargo-test-検証タスククロスプラットフォーム対応後2026-07-23) N、「docs-only 基準 N」= [§ 採用タスク の判定基準](#採用タスク) N)。下記「除外の解除」の再評価は、この基準番号で該当行だけを絞って行うため、番号の無い理由は再評価対象の特定を全行の再読に戻してしまう。基準番号を特定できないまま記帳してはならない(その順位は未判定として扱い、記帳しない)。 | ||
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📍 Affects 2 files
🤖 Prompt for AI Agents |
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| **除外の解除(再評価)**: 台帳の採用基準そのものが変わったときは、本表の該当行を削除して再評価対象へ戻す。基準変更は実際に起きている — 2026-07-23 のクロスプラットフォーム対応で、それまで対象外だった cargo-test 検証タスク群が一斉に適格化した(→ [§ 採用タスク (2)](#採用タスク-2-cargo-test-検証タスククロスプラットフォーム対応後2026-07-23))。**「一度対象外にしたら永久に見ない」ではない**点が watermark 方式との違いで、基準を触った回に本表を棚卸しすること。 | ||
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| | 検査日 | 順位 | 対象外の理由 | | ||
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🗄️ Data Integrity & Integration | 🟠 Major | 🏗️ Heavy lift
不採用理由は、適用可能なすべての採用経路の失敗を示してください。
採用条件は2経路のORです。
cargo-test 基準 2 不適合だけでは、docs-only経路が適格か判断できません。各不採用順位について、適用可能な各経路の失敗基準番号を記録してください。経路を適用しない場合は、その理由も明記してください。そうしないと、別経路で昇格できる順位を検査履歴へ登録し、以後の検査から除外します。🤖 Prompt for AI Agents