diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md
index a251fbb60..78b4e0144 100644
--- a/archetypes/operator/index.de.md
+++ b/archetypes/operator/index.de.md
@@ -79,9 +79,9 @@ content_images:
   Hier kann eine Beschreibung der Zugkategorie ergänzt werden.
 -->
 
-{{% highlight confusion %}}
-Dieses Highlight kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird.
-{{% /highlight %}}
+{{% confusion country %}}
+Dieses Snippet kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird. Als Parameter wird das Land in der englischen Abkürzung angegeben, in dem die Verwechslung auftreten kann, damit ein Link zum entsprechenden Abschnitt generiert wird, auf dem der Zugbetreiber identifiziert werden kann.
+{{% /confusion %}}
 
 {{% highlight important %}}
 Hier können weitere wichtige Informationen ergänzt werden.
diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md
index 25e01cc93..f1568d53b 100644
--- a/archetypes/operator/index.en.md
+++ b/archetypes/operator/index.en.md
@@ -79,9 +79,9 @@ content_images:
   A description of the train category can be added here.
 -->
 
-{{% highlight confusion %}}
-This highlight can be added if there is a risk that the train category could be confused with another one.
-{{% /highlight %}}
+{{% confusion country %}}
+This snippet can be added if there is a risk that the train category could be confused with another one. The country where the confusion might arise should be specified as a parameter using its English abbreviation, so that a link can be generated to the relevant section where the train operator can be identified.
+{{% /confusion %}}
 
 {{% highlight important %}}
 Further important information can be added here.
diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md
index 5fd5cbffc..62897d2c9 100644
--- a/archetypes/operator/index.fr.md
+++ b/archetypes/operator/index.fr.md
@@ -79,9 +79,9 @@ content_images:
   Une description de la catégorie de train peut être ajoutée ici.
 -->
 
-{{% highlight confusion %}}
-Ce bloc peut être ajouté s’il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre.
-{{% /highlight %}}
+{{% confusion country %}}
+Ce fragment peut être complété s'il existe un risque de confusion entre la catégorie de train et une autre. Le pays où cette confusion pourrait survenir est indiqué en tant que paramètre (sous forme d'abréviation anglaise) afin de générer un lien vers la section correspondante, où l'opérateur ferroviaire peut être identifié.
+{{% /confusion %}}
 
 {{% highlight important %}}
 D’autres informations importantes peuvent être ajoutées ici.
diff --git a/assets/admin/shortcodes.js b/assets/admin/shortcodes.js
index 2a09b42c4..22addf953 100644
--- a/assets/admin/shortcodes.js
+++ b/assets/admin/shortcodes.js
@@ -165,16 +165,14 @@ var highlightFields = [
     options: [
       { label: "Important", value: "important" },
       { label: "Tip", value: "tip" },
-      { label: "Confusion", value: "confusion" },
       { label: "Inofficial", value: "inofficial" },
     ],
-    param: { positional: true, required: true },
   },
   {
     name: "body",
     label: "Content",
     widget: "markdown",
-    editor_components: ["button", "float-image", "highlight", "icon", "image"],
+    editor_components: ["button", "float-image", "icon", "image"],
   },
 ];
 
@@ -217,6 +215,44 @@ CMS.registerEditorComponent({
   },
 });
 
+var confusionFields = [
+  {
+    name: "country",
+    label: "Country",
+    widget: "relation",
+    collection: "country",
+    search_fields: ["title"],
+    value_field: "country",
+    display_fields: ["title"],
+  },
+  {
+    name: "body",
+    label: "Content",
+    widget: "markdown",
+    editor_components: ["button", "float-image", "icon", "image"],
+  },
+];
+
+CMS.registerEditorComponent({
+  id: "confusion",
+  label: "Risk of confusion",
+  icon: "question_exchange",
+  fields: confusionFields,
+  pattern: shortcodePattern("confusion", "<"),
+  fromBlock: function (match) {
+    return { country: match[1].trim(), body: match[2].trim() };
+  },
+  toBlock: makeToBlock("confusion", {
+    bracket: "<",
+    fields: confusionFields,
+    bodyMode: "required",
+    bodySeparator: "\n",
+  }),
+  toPreview: function () {
+    return "";
+  },
+});
+
 var expanderFields = [
   {
     name: "title",
@@ -440,6 +476,7 @@ var trainCategoryFields = [
       "highlight-raw",
       "icon",
       "image",
+      "confusion",
     ],
   },
 ];
diff --git a/assets/js/expander.js b/assets/js/expander.js
index 0424fae44..c2b59e840 100644
--- a/assets/js/expander.js
+++ b/assets/js/expander.js
@@ -10,11 +10,7 @@ function expandTargetedExpander() {
   const targetElement = document.getElementById(hash.substring(1));
   if (!targetElement) return;
 
-  const summary = targetElement.closest("summary");
-  if (!summary) return;
-
-  const details = summary.closest("details");
-
+  const details = targetElement.closest("details");
   if (details && !details.open) {
     details.open = true;
   }
diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index b786b2423..2a9c1a7c3 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -83,9 +83,9 @@ Es gibt meist drei Wagenklassen:
 
 Die Züge verfügen über modernes Wagenmaterial im Stil der ÖBB-Railjets, allerdings mit blauer Außengestaltung. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. Speisen und Getränke sind im Bordrestaurant oder per Am-Platz-Service erhältlich. In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste kostenlos eine Flasche Wasser und eine Tageszeitung, in der Business Class zusätzlich ein Begrüßungsgetränk sowie einen Gutschein im Wert von 50 CZK für das Restaurantangebot (nur innerhalb Tschechiens). Für Kinder gibt es ein eigenes Kinderkino mit speziellen Programmen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion czechia >}}
 Nicht zu verwechseln mit Zügen von RegioJet, die teilweise ebenfalls mit `RJ` gekennzeichnet sind. Dieser private Betreiber akzeptiert keine FIP Fahrscheine.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md
index ef05e7ac4..07b94b65f 100644
--- a/content/operator/cd/index.en.md
+++ b/content/operator/cd/index.en.md
@@ -83,9 +83,9 @@ There are usually three classes:
 
 The trains feature modern rolling stock in the ÖBB Railjet style, but with blue exterior. Bicycles, prams, and other bulky luggage can be taken on board. Food and drinks are available in the restaurant car or via at-seat service. In 1st class, passengers receive a free bottle of water and a newspaper; in Business Class, additionally a welcome drink and a 50 CZK voucher for the restaurant (within Czechia only). For children, there is a dedicated children's cinema.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion czechia >}}
 Not to be confused with RegioJet trains, which are sometimes also marked as `RJ`. This private operator does not accept FIP Tickets.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md
index 80feb3a87..ab2575d08 100644
--- a/content/operator/cd/index.fr.md
+++ b/content/operator/cd/index.fr.md
@@ -83,9 +83,9 @@ Il existe généralement trois classes :
 
 Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d’eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion czechia >}}
 À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n’acceptent pas les Billets FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
diff --git a/content/operator/cfr/index.de.md b/content/operator/cfr/index.de.md
index 8604fff96..af14cb01b 100644
--- a/content/operator/cfr/index.de.md
+++ b/content/operator/cfr/index.de.md
@@ -40,9 +40,9 @@ Die Zugkategorien werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien genu
 
 Nationale Fernverkehrszüge mit wenige Zwischenhalten und einem vergleichsweise höherem Komfort. Sie fahren hauptsächlich von Bukarest aus in die verschiedenen Richtungen des Landes.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Die `IC` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -63,9 +63,9 @@ Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die R
 
 Vergleichsweise schnelle Züge, die größere Städte des Landes mit wenig Zwischenhalten verbinden. Teilweise verkehren sie auch grenzüberschreitend, insbesondere nach Ungarn.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Die `IR` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -88,9 +88,9 @@ Meist internationale Züge, die über Nacht verkehren. Sie werden in der Verbind
 
 Bei den Zügen sind meist auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Die `IRN` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -115,9 +115,9 @@ Internationale Züge nach Bulgarien, Moldau und der Ukraine verkehren ohne eigen
 
 Bei den Zügen sind oft auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Die Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -140,9 +140,9 @@ Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [P
 
 Regionalzüge, die auch kleinere Orte mit anbinden. Dabei haben die verschiedenen Züge auf einer Strecke oft kein festes Halteschema, d. h. die kleineren Halte werden nur von manchen `R` Zügen angefahren.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Die `R` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
diff --git a/content/operator/cfr/index.en.md b/content/operator/cfr/index.en.md
index 5e55e49ca..f2e1dcf34 100644
--- a/content/operator/cfr/index.en.md
+++ b/content/operator/cfr/index.en.md
@@ -40,9 +40,9 @@ The train categories are partially used by other operators in Romania as well. F
 
 National long-distance trains with few intermediate stops and comparatively higher comfort. They mainly run from Bucharest in various directions across the country.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 `IC` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -63,9 +63,9 @@ A seat reservation is mandatory. If the train is fully booked, a standing reserv
 
 Comparatively fast trains connecting major cities with few intermediate stops. Some also run cross-border, particularly to Hungary.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 `IR` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -88,9 +88,9 @@ Mostly international trains running overnight. They are also partially listed as
 
 These trains usually include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 `IRN` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -115,9 +115,9 @@ International trains to Bulgaria, Moldova and Ukraine run without a specific tra
 
 These trains often include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 These trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -140,9 +140,9 @@ For couchette and sleeper cars, the following prices apply on national routes: [
 
 Regional trains that also serve smaller towns. The various trains on a route often do not have a fixed stopping pattern, meaning smaller stops are only served by some `R` trains.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 `R` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
diff --git a/content/operator/cfr/index.fr.md b/content/operator/cfr/index.fr.md
index 0d51025c3..80f792f15 100644
--- a/content/operator/cfr/index.fr.md
+++ b/content/operator/cfr/index.fr.md
@@ -40,9 +40,9 @@ Les catégories de trains sont en partie également utilisées par d’autres op
 
 Trains nationaux longue distance avec peu d’arrêts intermédiaires et un confort comparativement plus élevé. Ils circulent principalement au départ de Bucarest dans les différentes directions du pays.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Les trains `IC` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -63,9 +63,9 @@ Une réservation de place assise est obligatoire. Si le train est complet, une r
 
 Trains relativement rapides reliant les grandes villes du pays avec peu d’arrêts intermédiaires. Certains circulent également en transfrontalier, notamment vers la Hongrie.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Les trains `IR` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -88,9 +88,9 @@ Trains principalement internationaux circulant de nuit. Ils sont aussi parfois r
 
 Ces trains comprennent généralement des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Les trains `IRN` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -115,9 +115,9 @@ Les trains internationaux vers la Bulgarie, la Moldavie et l’Ukraine circulent
 
 Ces trains comprennent souvent des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Ces trains sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -140,9 +140,9 @@ Pour les voitures-couchettes et voitures-lits, les tarifs suivants s’appliquen
 
 Trains régionaux desservant également les petites localités. Les différents trains sur une même ligne n’ont souvent pas de schéma d’arrêt fixe, ce qui signifie que les petits arrêts ne sont desservis que par certains trains `R`.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion romania >}}
 Les trains `R` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
diff --git a/content/operator/db/index.de.md b/content/operator/db/index.de.md
index aa307d46f..68b673f87 100644
--- a/content/operator/db/index.de.md
+++ b/content/operator/db/index.de.md
@@ -64,9 +64,9 @@ Für grenzüberschreitende Fahrten in den Sommermonaten nach Österreich, Belgie
 
 Grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der DB. Diese verkehren von Frankfurt, Mannheim, Saarbrücken, München, Stuttgart und Karlsruhe nach Paris.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Einige wenige `TGV` Züge verkehren von Paris nach Freiburg und werden vollständig (auch in Deutschland) von der SNCF betrieben. Als Betreiber wird für diese Züge nur die SNCF aufgeführt, siehe [Zugbetreiber identifizieren und Verbindungen suchen](/country/germany#fip-nutzung). In diesen Zügen gelten in Deutschland keine DB Freifahrtscheine und keine nationalen Fahrvergünstigungen für DB Mitarbeitende. Stattdessen können FIP Globalpreistickets der SNCF erworben werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -216,9 +216,9 @@ Eine Orientierung bieten [Übersichtskarten](https://www.schienennahverkehr.de/v
 
 Regionalexpresszüge verbinden Orte und Städte mit Halten an den wichtigsten Stationen. Teilweise verkehren die Züge auch überregional über längere Strecken.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -233,9 +233,9 @@ Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe
 
 Regionalbahnzüge verbinden Orte und Städte mit Halten an fast allen Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -250,9 +250,9 @@ Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe
 
 Nahverkehrszüge in großen Städten und Metropolregionen mit Halt an allen Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Die Züge der Kategorie `S` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/db/index.en.md b/content/operator/db/index.en.md
index 98e8302cb..9c13e9707 100644
--- a/content/operator/db/index.en.md
+++ b/content/operator/db/index.en.md
@@ -64,9 +64,9 @@ In the past, there was a reservation requirement for cross-border journeys in su
 
 Cross-border high-speed trains of SNCF in cooperation with DB. These run from Frankfurt, Mannheim, Karlsruhe, Saarbrücken, Stuttgart, and Munich to Paris.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Some `TGV` trains run from Paris to Freiburg and are operated entirely by SNCF, including within Germany. Only SNCF is listed as the operator for these trains, see [Identify train operators and search connections](#fip-information). On these trains, DB Coupons and national travel concessions for DB employees are not valid in Germany. Instead, SNCF FIP Global Fare tickets can be purchased.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -210,9 +210,9 @@ Local trains are often operated by other companies that do not accept FIP. In th
 
 Regional express trains connect towns and cities with stops at the main stations. Sometimes the trains also run long-distance routes.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Trains of the `RE` category are often operated by other companies.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -227,9 +227,9 @@ Trains of the `RE` category are often operated by other companies.
 
 Regional trains connect towns and cities with stops at almost all stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Trains of the `RB` category are often operated by other companies.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -244,9 +244,9 @@ Trains of the `RB` category are often operated by other companies.
 
 Local trains in large cities and metropolitan regions with stops at all stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Trains of the `S` category are often operated by other companies.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/db/index.fr.md b/content/operator/db/index.fr.md
index 1c53b6635..b78304c3d 100644
--- a/content/operator/db/index.fr.md
+++ b/content/operator/db/index.fr.md
@@ -64,9 +64,9 @@ Par le passé, une obligation de réservation existait en été pour les trajets
 
 Trains à grande vitesse transfrontaliers de la SNCF en coopération avec la DB. Ils relient Francfort, Mannheim, Karlsruhe, Sarrebruck, Stuttgart et Munich à Paris.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Quelques trains `TGV` circulent de Paris à Fribourg et sont entièrement exploités par la SNCF, y compris en Allemagne. Pour ces trains, seule la SNCF est indiquée comme exploitant, voir [Identifier l’exploitant du train et rechercher des liaisons](#informations-fip). Dans ces trains, les Coupons FIP DB et les réductions nationales pour les employés DB ne sont pas valables en Allemagne. À la place, des billets au Tarif Global FIP de la SNCF peuvent être achetés.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -210,9 +210,9 @@ Une orientation est fournie par les [cartes d’aperçu](https://www.schienennah
 
 Les trains Regionalexpress relient des villes avec des arrêts dans les principales gares. Certains circulent aussi sur de longues distances.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérateurs.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -227,9 +227,9 @@ Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérate
 
 Les trains Regionalbahn relient des villes avec des arrêts dans presque toutes les gares.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérateurs.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -244,9 +244,9 @@ Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérate
 
 Trains de proximité dans les grandes villes et régions métropolitaines avec arrêt à toutes les gares.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion germany >}}
 Les trains de la catégorie `S` sont souvent exploités par d’autres opérateurs.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/dsb/index.de.md b/content/operator/dsb/index.de.md
index b2a6b287a..71725c302 100644
--- a/content/operator/dsb/index.de.md
+++ b/content/operator/dsb/index.de.md
@@ -105,11 +105,11 @@ Regional-Züge stellen den Nahverkehr zwischen verschiedenen Orten sicher. Sie h
 
 Seit dem 01.09.2026 können auch die Strecken der DSB Vores Tog (ehemals GoCollective) in Mittel- und Westjütland und auf Fünen genutzt werden. [^4]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion denmark >}}
 Auch Züge von anderen Anbietern werden als `R` angezeigt, daher unbedingt vorher schauen, ob der Betreiber des Zuges die DSB ist. \
 Züge, die als `RA` gekennzeichnet sind, werden nicht von der DSB betrieben und sind daher nicht mit FIP nutzbar. \
 Züge, die als `RE` gekennzeichnet sind, werden in der Regel von der DSB betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/dsb/index.en.md b/content/operator/dsb/index.en.md
index 44b941dd7..f72ac4b22 100644
--- a/content/operator/dsb/index.en.md
+++ b/content/operator/dsb/index.en.md
@@ -105,11 +105,11 @@ Regional trains provide local connections between various locations. Outside the
 
 As of September 1, 2026, the DSB Vores Tog (formerly GoCollective) routes in Central and West Jutland and on Funen can also be used. [^4]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion denmark >}}
 Trains from other operators are also displayed as `R`, so always check beforehand if the operator is DSB. \
 Trains marked as `RA` are not operated by DSB and therefore not included in FIP. \
 Trains marked as `RE` are usually DSB operated trains.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/dsb/index.fr.md b/content/operator/dsb/index.fr.md
index 48e6570fd..feddae0d1 100644
--- a/content/operator/dsb/index.fr.md
+++ b/content/operator/dsb/index.fr.md
@@ -105,11 +105,11 @@ Trains régionaux desservant toutes les gares hors du réseau S-tog de Copenhagu
 
 À compter du 1er septembre 2026, les itinéraires de DSB Vores Tog (anciennement GoCollective) dans le Jutland central et occidental et sur l'île de Fionie peuvent également être utilisés. [^4]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion denmark >}}
 D’autres opérateurs utilisent aussi la catégorie `R` — vérifiez toujours que le train est bien exploité par DSB. \
 Les trains marqués `RA` ne sont pas exploités par DSB et ne sont donc pas inclus dans FIP. \
 Les trains marqués `RE` sont généralement exploités par DSB.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/fs/index.de.md b/content/operator/fs/index.de.md
index 8b5414a11..18b4b68f5 100644
--- a/content/operator/fs/index.de.md
+++ b/content/operator/fs/index.de.md
@@ -46,9 +46,9 @@ Im Fernverkehr besteht eine Reservierungspflicht inkl. Aufschlägen.
 
 Höchste italienische Zuggattung im Fernverkehr mit Hochgeschwindigkeitszügen. Zusätzlich wird der Frecciarossa 1000 als Zug mit besonders hoher Geschwindigkeit und Service im Fahrplan gekennzeichnet.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Preise [siehe Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf)
 
@@ -69,9 +69,9 @@ Die Züge sind bei Nutzung mit FIP aufpreispflichtig, der zu lösende Aufpreis h
 
 Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Preise [siehe Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf)
 
@@ -245,9 +245,9 @@ Tickets für Regionalzüge sind teilweise zuggebunden. Weitere Informationen sie
 
 S-Bahnsysteme im Großraum Neapel `M` und Großraum Turin `sfm`.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 U-Bahnen sind teilweise auch mit `M` gekennzeichnet und können nicht mit FIP genutzt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/fs/index.en.md b/content/operator/fs/index.en.md
index 58ff8f2df..1d36f7a7e 100644
--- a/content/operator/fs/index.en.md
+++ b/content/operator/fs/index.en.md
@@ -46,9 +46,9 @@ Reservations (with surcharges) are mandatory on long-distance trains.
 
 Highest Italian train category for long-distance high-speed trains. Frecciarossa 1000 is marked for higher speed and service.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Prices [see Ticket and Reservation Purchase](#ticket-and-reservation-purchase)
 
@@ -69,9 +69,9 @@ A _CAMBIO SERVIZIO_ supplement is required when using FIP. It is only available
 
 High-speed tilting trains.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Prices [see Ticket and Reservation Purchase](#ticket-and-reservation-purchase)
 
@@ -243,9 +243,9 @@ Tickets for regional trains may be train-bound. See [Train binding in regional t
 
 Suburban rail systems in Naples (`M`) and Turin (`sfm`).
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Metro lines are sometimes also marked as `M` and cannot be used with FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/fs/index.fr.md b/content/operator/fs/index.fr.md
index f7f06bc61..13e22b5c6 100644
--- a/content/operator/fs/index.fr.md
+++ b/content/operator/fs/index.fr.md
@@ -46,9 +46,9 @@ La réservation (avec supplément) est obligatoire dans les trains longue distan
 
 Catégorie la plus élevée pour les trains à grande vitesse longue distance. Le Frecciarossa 1000 est signalé pour sa vitesse et son service supérieurs.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Voir les prix sous [Achat de billets et réservations](#achat-de-billets-et-réservations)
 
@@ -69,9 +69,9 @@ Un supplément _CAMBIO SERVIZIO_ est obligatoire lors de l’utilisation avec FI
 
 Trains à grande vitesse à pendulation.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Voir les prix sous [Achat de billets et réservations](#achat-de-billets-et-réservations)
 
@@ -245,9 +245,9 @@ Les billets pour les trains régionaux peuvent être liés à un train spécifiq
 
 Réseaux suburbains à Naples (`M`) et Turin (`sfm`).
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion italy >}}
 Les lignes de métro sont parfois aussi marquées `M` et ne sont pas accessibles avec FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/gysev/index.de.md b/content/operator/gysev/index.de.md
index ba7bdaf2e..adfcca119 100644
--- a/content/operator/gysev/index.de.md
+++ b/content/operator/gysev/index.de.md
@@ -51,9 +51,9 @@ Folgende Linien sind mit dem FIP Freifahrtschein der GySEV in Österreich in den
 
 Die GySEV betreibt Scarbantia `IC` Züge zwischen Sopron und Budapest.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 In Ungarn verkehren auch InterCity Züge der ungarischen Staatsbahn [MÁV](/operator/mav#ic).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -72,9 +72,9 @@ Reservierungen sind nur zwischen Győr und Budapest verpflichtend. Bei Fahrten z
 
 Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -89,9 +89,9 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FI
 
 Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -106,9 +106,9 @@ Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrka
 
 Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Személyvonat werden teilweise auch von der [MÁV](/operator/mav#sz) betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/gysev/index.en.md b/content/operator/gysev/index.en.md
index 2b0daed02..da6f5c070 100644
--- a/content/operator/gysev/index.en.md
+++ b/content/operator/gysev/index.en.md
@@ -51,9 +51,9 @@ The following lines can be used with the GySEV FIP Coupon in Austria in the spec
 
 GySEV operates Scarbantia IC trains between Sopron and Budapest.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 In Hungary, InterCity trains are also operated by MÁV, the Hungarian state railway.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -72,9 +72,9 @@ Reservations are only mandatory between Győr and Budapest. For journeys between
 
 Fast local train with fewer stops and modern rolling stock.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -89,9 +89,9 @@ Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Ticke
 
 Local train stopping at most stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -106,9 +106,9 @@ Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are
 
 Local train stopping at most stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Személyvonat trains are sometimes also operated by [MÁV](/operator/mav#sz) where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/gysev/index.fr.md b/content/operator/gysev/index.fr.md
index 440f35056..44fb82968 100644
--- a/content/operator/gysev/index.fr.md
+++ b/content/operator/gysev/index.fr.md
@@ -51,9 +51,9 @@ Les lignes suivantes peuvent être utilisées avec le Coupon FIP GySEV en Autric
 
 GySEV exploite des trains Scarbantia `IC` entre Sopron et Budapest.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 En Hongrie, des trains InterCity de la compagnie ferroviaire d’État hongroise MÁV circulent également.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -72,9 +72,9 @@ Les réservations ne sont obligatoires qu’entre Győr et Budapest. Pour les tr
 
 Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel roulant moderne.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -89,9 +89,9 @@ Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les
 
 Train régional avec arrêts dans la plupart des gares.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -106,9 +106,9 @@ Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Bille
 
 Train régional avec arrêts dans la plupart des gares.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Certains trains Személyvonat sont également exploités par [MÁV](/operator/mav#sz) où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ht/index.de.md b/content/operator/ht/index.de.md
index 5d096e42d..bc0a3b3f4 100644
--- a/content/operator/ht/index.de.md
+++ b/content/operator/ht/index.de.md
@@ -62,9 +62,9 @@ Regionalzüge verbinden Städte und Regionen außerhalb der Hauptachse.
 
 Teilweise werden die Züge als Proastiakos oder Suburban Railway bezeichnet, was vergleichbar mit einer S-Bahn ist. In der Verbindungsauskunft erscheinen diese Verbindungen allerdings ebenfalls als Regionalzüge `REG`.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion greece >}}
 Touristische Verbindungen wie der Pelion-Train werden in der Verbindung ebenfalls als `REG` gekennzeichnet, allerdings gilt hier kein FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ht/index.en.md b/content/operator/ht/index.en.md
index a71babc5c..f58bcf559 100644
--- a/content/operator/ht/index.en.md
+++ b/content/operator/ht/index.en.md
@@ -62,9 +62,9 @@ Regional trains connect cities and regions outside the main axis.
 
 Some trains are referred to as Proastiakos or Suburban Railway, which is comparable to an S-Bahn. In the journey planner, these services also appear as regional trains `REG`.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion greece >}}
 Tourist services such as the Pelion Train are also shown as `REG` in the journey planner, but FIP is not valid on these.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ht/index.fr.md b/content/operator/ht/index.fr.md
index ec6a3f1ff..e673f815c 100644
--- a/content/operator/ht/index.fr.md
+++ b/content/operator/ht/index.fr.md
@@ -62,9 +62,9 @@ Les trains régionaux relient les villes et régions en dehors de l’axe princi
 
 Certains trains sont désignés sous le nom de Proastiakos ou Suburban Railway, ce qui est comparable à un S-Bahn. Dans le planificateur de voyage, ces services apparaissent également comme trains régionaux `REG`.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion greece >}}
 Les services touristiques comme le Pelion Train sont également indiqués comme `REG` dans le planificateur de voyage, mais le FIP n’y est pas valable.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/mav/index.de.md b/content/operator/mav/index.de.md
index 877a1ad4e..7949d7235 100644
--- a/content/operator/mav/index.de.md
+++ b/content/operator/mav/index.de.md
@@ -42,9 +42,9 @@ Internationale Fernverkehrszüge in Kooperation mit ÖBB und weiteren Partnerbah
 
 Die Business Class ist für nationale Fahrten in Ungarn nicht verfügbar. Bei internationalen Fahrten kann die Business Class mit einem FIP Freifahrtschein oder FIP 50 Ticket der 1. Klasse genutzt werden. Es ist ein Aufschlag von 22 € zu zahlen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `RJ` kann auch für RegioJet stehen. In RegioJet-Zügen gelten keine MÁV-FIP-Fahrkarten.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -63,9 +63,9 @@ Im Inlandsverkehr ist die Sitzplatzreservierung verpflichtend, im internationale
 
 Nationale Schnellzüge mit Reisezugwagen der zweiten Klasse, teilweise auch mit Wagen der ersten Klasse und der Premiumklasse 1+. Teilweise werden [Restaurant-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) und/oder [Bistro-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) mitgeführt.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `IC` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#ic) betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Es gibt teilweise bis zu drei Wagenklassen:
 
@@ -176,9 +176,9 @@ In Verbindungsauskunftsystemen außerhalb der MÁV werden die Züge ggf. als `IC
 
 Klassische Regionalzüge, die an allen Unterwegsbahnhöfen halten.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `SZ` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#sz) betrieben.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/mav/index.en.md b/content/operator/mav/index.en.md
index 23b3275af..ff291d00d 100644
--- a/content/operator/mav/index.en.md
+++ b/content/operator/mav/index.en.md
@@ -42,9 +42,9 @@ International long-distance trains in cooperation with ÖBB and other partner ra
 
 Business Class is not available for domestic journeys within Hungary. For international journeys, Business Class can be used with a 1st-class FIP Coupon pass or FIP 50 ticket; a supplement of € 22 applies.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `RJ` can also stand for RegioJet. FIP tickets for MÁV are not valid on RegioJet trains.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -63,9 +63,9 @@ Seat reservations are mandatory for domestic traffic, optional for international
 
 National express trains with 2nd class passenger cars, some also with 1st class and premium class 1+ cars. Occasionally [restaurant cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) and/or [bistro cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) are carried.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `IC` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#ic).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 There are sometimes up to three car classes:
 
@@ -176,9 +176,9 @@ In connection information systems outside of MÁV, the trains may be listed as `
 
 Classic regional trains that stop at all intermediate stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `SZ` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#sz).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/mav/index.fr.md b/content/operator/mav/index.fr.md
index 4ff71eaa7..5916236a0 100644
--- a/content/operator/mav/index.fr.md
+++ b/content/operator/mav/index.fr.md
@@ -42,9 +42,9 @@ Trains internationaux longue distance en coopération avec ÖBB et d'autres chem
 
 La classe affaires n'est pas disponible pour les vols intérieurs en Hongrie. Pour les vols internationaux, elle peut être réservée avec un coupon FIP 1re classe ou un billet FIP 50 ; un supplément de 22 € est appliqué.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 `RJ` peut aussi signifier RegioJet. Les billets FIP pour MÁV ne sont pas valables sur les trains RegioJet.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -63,9 +63,9 @@ Les réservations de places sont obligatoires pour le trafic intérieur, faculta
 
 Trains rapides nationaux avec voitures de voyageurs de 2e classe, certaines aussi avec voitures de 1ère classe et classe premium 1+. Occasionnellement, des [voitures restaurant](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) et/ou des [voitures bistro](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) sont transportées.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Les trains `IC` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#ic).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 Il y a parfois jusqu'à trois catégories de voitures :
 
@@ -176,9 +176,9 @@ Dans les systèmes d'information de connexion en dehors de MÁV, les trains peuv
 
 Trains régionaux classiques qui s'arrêtent à toutes les gares intermédiaires.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion hungary >}}
 Les trains `SZ` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#sz).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ns/index.de.md b/content/operator/ns/index.de.md
index 3271b8f36..c0a0fabcc 100644
--- a/content/operator/ns/index.de.md
+++ b/content/operator/ns/index.de.md
@@ -161,11 +161,11 @@ Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle
 
 Regionalzüge mit mehr Halten als beim Intercity, aber trotzdem nur an wichtigeren Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 Die Züge der Kategorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, unter anderem die Verbindungen Venlo – Hamm (Deutschland) und Arnhem – Düsseldorf (Deutschland) sowie andere RE-Verbindungen werden nicht von der NS betrieben und sind mit FIP nicht nutzbar.
 
 Eine Ausnahme gilt für den Dreiländerzug (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): Zwischen Maastricht und Liège-Guillemins wird der Zug im Auftrag der NS und SNCB betrieben, NS/SNCB-Tickets einschließlich FIP bleiben gültig. Zwischen Maastricht und Aachen (über Heerlen) wird der Zug von Arriva betrieben und FIP ist nicht gültig.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 {{% /train-category %}}
 
 {{% train-category
@@ -192,11 +192,11 @@ Regionalzüge für kurze Verbindungen mit Halt an jedem Bahnhof auf der Strecke.
 
 Regionalzüge mit rot-grauem R-net Branding auf der Strecke von von Alphen aan den Rijn nach Gouda.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 R-net (Randstadnet) ist ein Verkehrskonzept in der Metropolregion Randstad, welches von mehreren Betreibern in einheitlichem rot-grauem Fahrzeug-Branding betrieben wird. Es umfasst Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse. Mit FIP ist ausschließlich die R-net Verbindung von Alphen aan den Rijn nach Gouda nutzbar, die von der NS betrieben wird. [^6] Alle anderen R-net Verbindungen, insbesondere die Linie Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), sind mit FIP nicht nutzbar.
 
 In der Verbindungsauskunft der NS werden die Verbindungen als `R-net NS Sprinter` gekennzeichnet. Nicht zu verwechseln mit dem `R-net Qbuzz Stoptrein`, der nicht mit FIP genutzt werden darf. In anderen Auskunftsmedien, z. B. der DB, wird die Verbindung gegebenenfalls nur als `RE` des Betreibers "R-net" angegeben. Hier ist eine Unterscheidung zum R-net Qbuzz Stoptrein nur anhand der Linie möglich!
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ns/index.en.md b/content/operator/ns/index.en.md
index 515bc72e1..9372e1734 100644
--- a/content/operator/ns/index.en.md
+++ b/content/operator/ns/index.en.md
@@ -161,11 +161,11 @@ Unlike in other countries, these are not true long-distance trains, but rather f
 
 Regional trains with more stops than Intercity, but still only at important stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 Trains of the Sneltrein / Regional-Express `RE` category, including the connections Venlo – Hamm (Germany) and Arnhem – Düsseldorf (Germany), as well as other RE connections, are not operated by NS and cannot be used with FIP.
 
 An exception applies to the Three-Country Train (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): between Maastricht and Liège-Guillemins, the train is operated on behalf of NS and SNCB, and NS/SNCB tickets including FIP remain valid. Between Maastricht and Aachen (via Heerlen), the train is operated by Arriva and FIP is not valid.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 {{% /train-category %}}
 
 {{% train-category
@@ -192,11 +192,11 @@ Regional trains for short connections, stopping at every station along the route
 
 Regional trains with red-grey R-net branding on the route from Alphen aan den Rijn to Gouda.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 R-net (Randstadnet) is a transport concept in the Randstad metropolitan region, operated by several companies with uniform red-grey vehicle branding. It includes trains, metros, trams, and buses. Only the R-net connection from Alphen aan den Rijn to Gouda, operated by NS, can be used with FIP. [^6] All other R-net connections, in particular the Geldermalsen - Dordrecht line (Qbuzz Stoptrein), cannot be used with FIP.
 
 In the NS journey planner, the services are marked as `R-net NS Sprinter`. Not to be confused with the `R-net Qbuzz Stoptrein`, which may not be used with FIP. In other journey planners, such as DB, the service may only be shown as `RE` operated by "R-net". Here, a distinction from the R-net Qbuzz Stoptrein is only possible based on the line!
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/ns/index.fr.md b/content/operator/ns/index.fr.md
index 2496c89d7..31618a0c5 100644
--- a/content/operator/ns/index.fr.md
+++ b/content/operator/ns/index.fr.md
@@ -161,11 +161,11 @@ Contrairement à d’autres pays, il ne s’agit pas de véritables trains longu
 
 Trains régionaux avec plus d’arrêts que les Intercity, mais uniquement dans les gares principales.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 Les trains de la catégorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, notamment les liaisons Venlo – Hamm (Allemagne) et Arnhem – Düsseldorf (Allemagne), ainsi que d’autres liaisons RE, ne sont pas exploités par NS et ne sont pas accessibles avec FIP.
 
 Une exception s’applique au Train des Trois Pays (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aix-la-Chapelle) : entre Maastricht et Liège-Guillemins, le train est exploité pour le compte de la NS et de la SNCB, et les billets NS/SNCB incluant le FIP restent valables. Entre Maastricht et Aix-la-Chapelle (via Heerlen), le train est exploité par Arriva et le FIP n’est pas valable.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 {{% /train-category %}}
 
 {{% train-category
@@ -192,11 +192,11 @@ Trains régionaux pour les courtes distances, avec arrêt dans toutes les gares
 
 Trains régionaux avec le branding R-net rouge-gris sur la ligne d’Alphen aan den Rijn à Gouda.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion netherlands >}}
 R-net (Randstadnet) est un concept de transport dans la région métropolitaine de la Randstad, exploité par plusieurs opérateurs avec un branding uniforme rouge-gris des véhicules. Il comprend des trains, métros, tramways et bus. Avec le FIP, seule la liaison R-net d’Alphen aan den Rijn à Gouda, exploitée par NS, peut être utilisée. [^6] Toutes les autres liaisons R-net, en particulier la ligne Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), ne peuvent pas être utilisées avec le FIP.
 
 Dans la recherche d’itinéraire de la NS, les liaisons sont indiquées comme `R-net NS Sprinter`. Ne pas confondre avec le `R-net Qbuzz Stoptrein`, qui ne peut pas être utilisé avec le FIP. Dans d’autres systèmes d’information, par exemple celui de la DB, la liaison peut éventuellement être indiquée seulement comme `RE` de l’opérateur « R-net ». Ici, une distinction avec le R-net Qbuzz Stoptrein n’est possible que sur la base de la ligne !
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md
index 8bb87ee86..10203765e 100644
--- a/content/operator/oebb/index.de.md
+++ b/content/operator/oebb/index.de.md
@@ -65,9 +65,9 @@ Im Railjet gibt es drei Reiseklassen:
 
 Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahlen. Siehe [Tarifliche Besonderheiten](#verkehr-nach-italien).
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -82,9 +82,9 @@ Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahle
 
 Die meisten `IC` Züge auf den Hauptstrecken wurden nach und nach durch Railjets ersetzt. `IC` Züge verkehren weiterhin auf Nebenstrecken wie Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Wien – Gmunden – Stainach-Irdning sowie ergänzend zu Railjets auf der Verbindung Wien–Lienz (Osttirol). Zudem gibt es `IC` Züge und `ICE` Züge auf einigen internationalen Strecken nach Deutschland in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, wobei der österreichische Abschnitt von der ÖBB betrieben wird.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Teilweise werden auch Regiojet Züge innerhalb von Österreich als `IC` gekennzeichnet, in diesen Züge sind FIP Tickets nicht gültig.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
@@ -172,9 +172,9 @@ Für Nightjet Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen
 
 Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,11 +189,11 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaf
 
 Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regionalzüge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
 
 Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für rein touristische Verkehre verwendet, bei denen keine FIP Fahrkarten gültig sind. Diese sind mit Fußnoten mit dem Hinweis „Sondertarif“ gekennzeichnet.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -208,7 +208,7 @@ Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für
 
 Nahverkehrszug mindestens im Stundentakt mit Halt an allen Stationen. Vergleichbar mit einer S-Bahn.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Schnellbahnen werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
 
 Dazu gehören unter anderem:
@@ -217,7 +217,7 @@ Dazu gehören unter anderem:
 - S-Bahn Salzburg: S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn)
 - S-Bahn Steiermark: S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn)
 - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn)
-  {{< /highlight >}}
+  {{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md
index 975510612..a2034307d 100644
--- a/content/operator/oebb/index.en.md
+++ b/content/operator/oebb/index.en.md
@@ -65,9 +65,9 @@ There are three classes in the Railjet:
 
 For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Special Tariff Conditions](#traffic-to-italy).
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -82,9 +82,9 @@ For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Spe
 
 Most `IC` trains on main routes have gradually been replaced by Railjets. `IC` trains still operate on secondary routes such as Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienna – Gmunden – Stainach-Irdning, and as supplements to Railjets on Vienna–Lienz (East Tyrol). There are also `IC` and `ICE` trains on some international routes to Germany in cooperation with Deutsche Bahn, with the Austrian section operated by ÖBB.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Some Regiojet trains within Austria are labeled as `IC`; FIP Tickets are not valid on these trains.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
@@ -172,9 +172,9 @@ For Nightjet trains, reservations/surcharges for sleeper and couchette cars can
 
 Fast local train with fewer stops and modern rolling stock.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,11 +189,11 @@ Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where Ö
 
 Local train stopping at most stations.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Regional trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
 
 The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for purely tourist services where FIP Tickets are not valid. These are marked with footnotes indicating “special fare.”
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -208,7 +208,7 @@ The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for pur
 
 Local train at least hourly, stopping at all stations. Comparable to an S-Bahn.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 S-Bahn services are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en).
 
 Including:
@@ -217,7 +217,7 @@ Including:
 - S-Bahn Salzburg: S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn)
 - S-Bahn Styria: S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn)
 - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn)
-  {{< /highlight >}}
+  {{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md
index e1eecb28c..c8c5566ae 100644
--- a/content/operator/oebb/index.fr.md
+++ b/content/operator/oebb/index.fr.md
@@ -65,9 +65,9 @@ Il existe trois classes de voyage :
 
 Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la frontière italienne. Voir [Conditions spéciales](#conditions-tarifaires-spéciales).
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -82,9 +82,9 @@ Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la fr
 
 La plupart des trains `IC` sur les axes principaux ont été progressivement remplacés par les Railjet. Les `IC` circulent encore sur des lignes secondaires comme Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienne – Gmunden – Stainach-Irdning, ainsi qu’en complément des Railjet sur la liaison Vienne–Lienz (Tyrol oriental). Il existe aussi des trains `IC` et `ICE` sur certaines liaisons internationales vers l’Allemagne en coopération avec la Deutsche Bahn, la section autrichienne étant exploitée par ÖBB.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certains trains Regiojet sont désignés comme `IC` en Autriche, mais les Billets FIP n’y sont pas valables.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
@@ -172,9 +172,9 @@ Les trains `D` sont principalement utilisés comme trains de renfort lors des p
 
 Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel moderne.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,11 +189,11 @@ Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Bil
 
 Train régional avec arrêts dans la plupart des gares.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certains trains régionaux sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
 
 La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains touristiques où les Billets FIP ne sont pas valables. Ceux-ci sont signalés par une note « tarif spécial ».
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -208,7 +208,7 @@ La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains t
 
 Train régional au moins toutes les heures, arrêt à toutes les gares. Comparable à un S-Bahn.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion austria >}}
 Certaines Schnellbahn sont exploitées par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/).
 
 Exemples :
@@ -217,7 +217,7 @@ Exemples :
 - S-Bahn Salzbourg : S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn)
 - S-Bahn Styrie : S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn)
 - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn)
-  {{< /highlight >}}
+  {{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/pkp/index.de.md b/content/operator/pkp/index.de.md
index a7aaf3761..78d642445 100644
--- a/content/operator/pkp/index.de.md
+++ b/content/operator/pkp/index.de.md
@@ -180,9 +180,9 @@ Abweichende Preise für internationale Verbindungen. [Weitere Informationen](htt
 
 Regionalzugverbindungen mit Halten an den meisten Bahnhöfen, die von Polregio betrieben werden. Diese Züge haben keine 1. Klasse.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion poland >}}
 Regionalzüge werden in Polen teilweise auch von anderen Bahngesellschaften als Polregio betrieben. Diese haben teilweise ihre eigenen FIP-Ermäßigungen ([siehe Polen](/country/poland "Polen")).
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/pkp/index.en.md b/content/operator/pkp/index.en.md
index 8ccbd26fa..7657d559b 100644
--- a/content/operator/pkp/index.en.md
+++ b/content/operator/pkp/index.en.md
@@ -180,9 +180,9 @@ Different prices for international connections. [More information](https://www.i
 
 Regional train connections stopping at most stations, operated by Polregio. These trains do not have 1st class.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion poland >}}
 Regional trains in Poland are sometimes also operated by railway companies other than Polregio. These sometimes have their own FIP discounts. [See Poland](/country/poland "Poland")
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/pkp/index.fr.md b/content/operator/pkp/index.fr.md
index 3eca65243..75d09f428 100644
--- a/content/operator/pkp/index.fr.md
+++ b/content/operator/pkp/index.fr.md
@@ -177,9 +177,9 @@ Prix différents pour les connexions internationales. [Plus d’informations](ht
 
 Connexions de trains régionaux s’arrêtant à la plupart des gares, exploitées par Polregio. Ces trains n’ont pas de 1ère classe.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion poland >}}
 Les trains régionaux en Pologne sont parfois aussi exploités par d’autres compagnies ferroviaires que Polregio. Celles-ci ont parfois leurs propres réductions FIP. [Voir Pologne](/country/poland "Pologne")
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md
index a24a730e9..3824108c9 100644
--- a/content/operator/sncf/index.de.md
+++ b/content/operator/sncf/index.de.md
@@ -59,9 +59,9 @@ Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug von SNCF Voyageurs und verbindet
 
 Der Zugang zum Bahnsteig (bei Stationen mit Bahnsteigschranken) sowie zu den Zügen ist bis zwei Minuten vor der Abfahrt möglich. Die Türen schließen zwei Minuten vor Abfahrt des Zuges. Das Ticket sollte bereitgehalten werden, da das Zugpersonal diese vor dem Einstieg in den Zug kontrollieren könnte.[^7] In Deutschland gelten diese Regelungen nicht.[^8]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{< highlight important >}}
 Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge).
@@ -91,9 +91,9 @@ Der OUIGO (Grand Vitesse) ist der Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und
 
 Der Zugang zum Zug ist fünf Minuten vor der Abfahrt nicht mehr gewährleistet.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 Die SNCF betreibt auch `TGV` Züge unter dem Namen inOui, welche mit FIP nutzbar sind.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,9 +189,9 @@ Auf einigen Linien von Paris aus gibt es eine Reservierungspflicht, siehe [Reser
 
 Der Zugang zum Bahnsteig (bei Stationen mit Bahnsteigschranken) sowie zu den Zügen ist bis zwei Minuten vor der Abfahrt möglich. Die Türen schließen zwei Minuten vor Abfahrt des Zuges. Das Ticket sollte bereitgehalten werden, da das Zugpersonal diese vor dem Einstieg in den Zug kontrollieren könnte.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 Auf der Strecke Marseille – Nice betreibt Transdev die Züge, weshalb FIP nicht akzeptiert wird. Auf der Strecke Marseille – Toulon werden jedoch auch Züge der SNCF eingesetzt, bei denen FIP akzeptiert wird. Eine vorige Prüfung des Betreibers ist hier zwingend notwendig.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md
index 865a2e7ea..f64825db0 100644
--- a/content/operator/sncf/index.en.md
+++ b/content/operator/sncf/index.en.md
@@ -59,9 +59,9 @@ The `TGV` inOui is SNCF Voyageurs's high-speed train, connecting many cities in
 
 Access to the platform (at stations with platform barriers) and to the trains is possible up to two minutes before departure. The doors close two minutes before departure. The ticket should be kept ready, as staff may check it before boarding the train.[^7] These rules do not apply in Germany.[^8]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 SNCF also operates low-cost long-distance trains under the OUIGO brand, but these are not valid with FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{< highlight important >}}
 Special conditions apply for international connections, see [International TGV inOui / ICE trains](#international-tgv-inoui--ice-trains).
@@ -91,9 +91,9 @@ OUIGO (Grande Vitesse) is SNCF's low-cost high-speed train connecting numerous c
 
 Access to the train is no longer guaranteed five minutes before departure.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 SNCF also operates `TGV` trains under the inOui brand, which are valid with FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,9 +189,9 @@ Some lines from Paris require reservations, see [Reservation requirement in regi
 
 Access to the platform (at stations with platform barriers) and to the trains is possible up to two minutes before departure. The doors close two minutes before departure. The ticket should be kept ready, as staff may check it before boarding the train.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 On the Marseille – Nice route, Transdev operates the trains, so FIP is not accepted. However, on the Marseille – Toulon route, SNCF trains are also used, where FIP is accepted. Prior verification of the operator is essential here.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md
index 8a229bc6b..1b6746cc0 100644
--- a/content/operator/sncf/index.fr.md
+++ b/content/operator/sncf/index.fr.md
@@ -57,9 +57,9 @@ Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse des SNCF Voyageurs, reliant de nom
 
 L’accès au quai (dans les gares avec barrières de quai) ainsi qu’aux trains est possible jusqu’à deux minutes avant le départ. Les portes se ferment deux minutes avant le départ. Le billet doit être prêt, car le personnel peut le contrôler avant l’embarquement.[^7] Ces règles ne s’appliquent pas en Allemagne.[^8]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, mais ceux-ci ne sont pas valables avec FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{< highlight important >}}
 Des conditions particulières s’appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux).
@@ -89,9 +89,9 @@ OUIGO (Grande Vitesse) est le service grande vitesse low-cost de la SNCF, relian
 
 L’accès au train n’est plus garanti cinq minutes avant le départ.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le FIP.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
@@ -189,9 +189,9 @@ Certaines lignes au départ de Paris sont à réservation obligatoire, voir [Ré
 
 L’accès au quai (dans les gares avec barrières de quai) ainsi qu’aux trains est possible jusqu’à deux minutes avant le départ. Les portes se ferment deux minutes avant le départ. Le billet doit être prêt, car le personnel peut le contrôler avant l’embarquement.[^7]
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion france >}}
 Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c’est pourquoi FIP n’est pas accepté. Cependant, sur la ligne Marseille – Toulon, des trains de la SNCF sont également utilisés, où FIP est accepté. Une vérification préalable de l’exploitant est donc indispensable ici.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 {{% /train-category %}}
 
diff --git a/content/operator/zssk/index.de.md b/content/operator/zssk/index.de.md
index 596dbd5b1..0d3071b14 100644
--- a/content/operator/zssk/index.de.md
+++ b/content/operator/zssk/index.de.md
@@ -81,9 +81,9 @@ Grenzüberschreitende Fernzüge, die eigenwirtschaftlich von der ZSSK und CD erb
 
 Grenzüberschreitende Züge zwischen der Slowakei und Tschechien, Österreich oder Ungarn. Sie verkehren oft mit wenigen Halten und im Vergleich relativ hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Die `RJ` Züge sind Railjet-Züge der Österreichischen Bundesbahn, die auf slowakischem Abschnitt auch mit ZSSK-Freifahrtscheinen genutzt werden können.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion slovakia >}}
 `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservierungen
 
diff --git a/content/operator/zssk/index.en.md b/content/operator/zssk/index.en.md
index d96e75cf6..58cbbbfb6 100644
--- a/content/operator/zssk/index.en.md
+++ b/content/operator/zssk/index.en.md
@@ -81,9 +81,9 @@ Cross-border long-distance trains operated commercially by ZSSK and CD, usually
 
 Cross-border trains between Slovakia and the Czech Republic, Austria, or Hungary. They often run with few stops and relatively high average speed. `RJ` trains are Railjet trains of the Austrian Federal Railways, which can also be used with ZSSK Coupons on the Slovak section.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion slovakia >}}
 `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Reservations
 
diff --git a/content/operator/zssk/index.fr.md b/content/operator/zssk/index.fr.md
index f864cc456..c28d0630f 100644
--- a/content/operator/zssk/index.fr.md
+++ b/content/operator/zssk/index.fr.md
@@ -81,9 +81,9 @@ Trains longue distance transfrontaliers exploités commercialement par ZSSK et C
 
 Trains transfrontaliers entre la Slovaquie et la République tchèque, l’Autriche ou la Hongrie. Ils circulent souvent avec peu d’arrêts et une vitesse moyenne relativement élevée. Les trains `RJ` sont des Railjet des chemins de fer autrichiens, utilisables avec les coupons ZSSK sur la section slovaque.
 
-{{< highlight confusion >}}
+{{< confusion slovakia >}}
 `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables.
-{{< /highlight >}}
+{{< /confusion >}}
 
 #### Réservations
 
diff --git a/i18n/de.yaml b/i18n/de.yaml
index d070ca93e..c5f6710fb 100644
--- a/i18n/de.yaml
+++ b/i18n/de.yaml
@@ -166,6 +166,7 @@ gallery:
   previous: Vorheriges Bild
 highlight:
   confusion: Verwechslungsgefahr
+  country-link: Hier kannst du den Zugbetreiber identifizieren.
   important: Wichtige Information
   inofficial: Inoffizielle Information
   success: Erfolg
diff --git a/i18n/en.yaml b/i18n/en.yaml
index c306c4cd9..e670c0690 100644
--- a/i18n/en.yaml
+++ b/i18n/en.yaml
@@ -161,6 +161,7 @@ gallery:
   previous: Previous Image
 highlight:
   confusion: Risk of Confusion
+  country-link: Here you can identify the train operator.
   important: Important Information
   inofficial: Unofficial Information
   success: Success
diff --git a/i18n/fr.yaml b/i18n/fr.yaml
index 4673c2276..1f5b0e408 100644
--- a/i18n/fr.yaml
+++ b/i18n/fr.yaml
@@ -170,6 +170,7 @@ gallery:
 general: Général
 highlight:
   confusion: Risque de confusion
+  country-link: Ici, vous pouvez identifier l’opérateur ferroviaire.
   important: Informations importantes
   inofficial: Informations non officielles
   success: Succès
diff --git a/layouts/_partials/highlight.html b/layouts/_partials/highlight.html
index 2550ab2f7..761fc3f89 100644
--- a/layouts/_partials/highlight.html
+++ b/layouts/_partials/highlight.html
@@ -10,8 +10,6 @@
 {{ if not $type }}
   {{ $type = "default" }}
 {{ end }}
-
-
 <div class="m-text-highlight m-text-highlight--{{ $type }}">
   {{- if and .Type (index $iconMapping .Type) -}}
     <div class="m-text-highlight__roofline">
diff --git a/layouts/_partials/identify-operator.html b/layouts/_partials/identify-operator.html
index 54486f0ea..e3704d084 100644
--- a/layouts/_partials/identify-operator.html
+++ b/layouts/_partials/identify-operator.html
@@ -1,4 +1,4 @@
-<details class="o-expander">
+<details id="identify-operator" class="o-expander">
   <summary class="o-expander__summary">
     <div class="o-expander__summary-title">
       {{- partial "icon" "search" -}}
diff --git a/layouts/_shortcodes/confusion.html b/layouts/_shortcodes/confusion.html
new file mode 100644
index 000000000..6aeac1a59
--- /dev/null
+++ b/layouts/_shortcodes/confusion.html
@@ -0,0 +1,9 @@
+{{- $country := .Get 0 -}}
+{{- $countryLink := partial "link" (dict
+  "Destination" (printf "/country/%s#identify-operator" $country)
+  "Text" (T "highlight.country-link")
+  "Page" .Page
+  )
+-}}
+{{- $content := printf "%s%s" .Inner $countryLink | safeHTML -}}
+{{- partial "highlight" (dict "Type" "confusion" "Content" $content "Page" .Page) -}}
diff --git a/layouts/_shortcodes/highlight.html b/layouts/_shortcodes/highlight.html
index 866759767..e70bcc5af 100644
--- a/layouts/_shortcodes/highlight.html
+++ b/layouts/_shortcodes/highlight.html
@@ -1 +1 @@
-{{ partial "highlight" (dict "Type" (.Get 0) "Content" .Inner) }}
+{{ partial "highlight" (dict "Type" (.Get 0) "Content" .Inner "Page" .Page) }}